LE PNEU TUBELESS

Deux types de pneumatiques équipent nos véhicules:

• Le Pneu TUBE TYPE : Pneu avec chambre à air
• Le Pneu TUBELESS : Pneu sans chambre à air

Qu'un pneu soit TUBE TYPE ou TUBELESS, ils ont tous les deux une "chambre à air". La différence est qu'avec un TUBELESS, cette chambre est INCORPOREE à l'enveloppe lors de sa fabrication, alors que dans une TUBE TYPE c'est un élément bien à part

Quel est l'avantage d'un pneu tubeless sur un pneu tube type ?

En cas de crevaison, on constate qu'avec le pneu TUBELESS la perte d'air est très lente, donc sa mise à plat est progressive.

Si on n'enlève pas le corps étranger, il est possible de regonfler ce pneu afin de pourvoir rentrer chez soi.

L'enveloppe " tubeless " qui comporte une chambre incorporée. Ce pneu a permis un grand pas en avant en matière de sécurité du fait que l'objet qui provoque la crevaison reste souvent dans la bande de roulement (phénomène de bouchon)

ainsi l'air contenu à l'intérieur ne peut pas (comme dans le cas du tube type) s'échapper par le trouve de valve puisque on utilise ici une valve fixe sur la jante.

Moins d'échauffement, en effet il n'y a pas de frottement entre la chambre et le pneu, donc pas d'éclatement avec comme conséquence la mise à plat immédiate.

Le fait d'être en mesure de bien différencier un pneu TUBELESS d'un pneu TUBE TYPE nous fait obligatoirement rebondir sur la ROUE qui est souvent communément et improprement appelée JANTE.

Voyons de plus près...

Une roue est constituée de 2 ELEMENTS :

• Une JANTE, qui reçoit le pneumatique,
• Un VOILE, qui permet la fixation de l'ensemble sur le moyeu.

La particularité d'une jante TUBELESS réside dans sa conception par la présence d'un HUMP, voire deux dans certains cas. Ce HUMP est un bossage ou bourrelet d'acier sur toute la circonférence du siège de la jante. C'est un élément de sécurité qui permet d'éviter que le talon ne tombe dans le creux de la JANTE , et évite le DEJANTAGE.

SE RAPPELER !

Qu'un pneu TUBELESS doit TOUJOURS être monté sur une ROUE équipée d'une JANTE prévue à cet effet sinon, DANGER, risque de DEJANTAGE.

A SAVOIR !

Pour se dépanner à courte durée, il est possible de monter une chambre à AIR dans une pneu TUBELESS quel que soit le type de ROUE. Au montage, veillez à ce qu'il n'y ait pas d'air emprisonné entre l'enveloppe et la chambre à air.

MAIS !

Ne pas monter un Pneu EN TUBELESS avec sa valve sur une Roue équipée d'une JANTE pour pneu TUBE TYPE, car absence de HUMP avec comme conséquence un risque de DEJANTAGE.